苹果或将获得 OpenAI 董事会观察员席位


彭博社记者 Mark Gurman 报道，苹果 App Store 负责人、前营销主管菲尔·席勒（Phil Schiller）将在 OpenAI 董事会中担任观察员的角色，这也是上个月宣布的苹果和 OpenAI 合作协议的一部分。

知情人士透露，这个董事会安排将于今年晚些时候生效，席勒尚未参加任何会议。情况的细节仍可能发生变化。

这个观察员的角色，将使得苹果与 OpenAI 的主要和支持者微软在这家公司中能够相提并论，虽然观察员不能投票或者行使董事权利，但可以深入了解公司是如何做出决策的。

多名创意人员批评 Apple 智能在数据方面缺乏透明度


一些艺术家和设计师正在对 Apple 智能在数据方面缺乏透明度表示不满，这种不满来自于苹果缺乏对数据搜集方法的明确阐释。

创意人员历来是苹果公司最忠实的客户之一，但与 Engadget 交谈的摄影师、概念艺术家和雕塑家表示，他们对苹果在如何为其 AI 收集数据方面相对沉默感到沮丧。

这种批评凸显了几个关键问题，包括苹果 AI 系统训练数据来源上缺乏透明度、他们如何利用了艺术家的作品，这其中是否会对知识版权有所影响等等。

事实上苹果很少透露 Apple 智能训练数据的来源，在相关研究博客上，该公司表示它使用专门制作的网络爬虫 AppleBot 从开放网络中获取公共数据，苹果负责 AI 和机器学习的负责人曾表示过，大量的训练数据实际上由苹果创作。

Google 五年碳排放提升近 50%，AI 能源需求为元凶


Google 于当地时间发布了 2024 年环境报告，报告显示，2023 年谷歌的二氧化碳排放量为 1430 万吨，相比 2019 年增长了 48%，较上一年也增加了 13%。

报告中 Google 声称，排放量的上升是由于「数据中心能耗增加和供应链排放增加」，并且报告还写道，随着 Google 将更多 AI 技术融入产品，预计未来排放量将因基础设施投资增加带来的能源需求而居高不下，实现减排的目标面临挑战。

Google 目标在 2030 年实现碳中和，但这个目标将受到「未来 AI 对环境影响的不确定性」所影响。

机构预测：2024 年比亚迪纯电车销量将超越特斯拉


市场调查机构 Counterpoint Research 发布了一份报告，预估 2024 年纯电动汽车（BEV）销量将达到 1000 万辆，这个里程碑的达成与内燃机汽车（ICE）恢复长期下滑的趋势相吻合，预计内燃机汽车的市场份额将在四年内降至 50% 以下。

报告也表示，中国仍然是纯电动汽车市场的主导力量，预计 2024 年中国纯电动车销量将是北美的四倍，2027 年中国将占据全球纯电动车销量的 50% 以上，2030 年中国的纯电动汽车销量将超过北美和欧洲的总和。

随着传统汽车制造商向电动汽车的转变，混合动力汽车，包括插电式混合动力汽车和混合动力电动汽车将在短期内继续主导电气化领域。

报告中也预测，比亚迪的纯电汽车销量将在 2024 年激增，并超过特斯拉。

Figma 撤下 AI 设计工具，其设计曾被指责抄袭苹果


软件设计公司 Figma 撤下了其名为「Make Designs」的 AI 工具，此前有人批评它制作的设计和苹果 iOS 的天气 App 高度相似。

Figma 的首席技术官 Kris Rasmussen 表示，Figma 并没有负责训练这个工具使用的任何 AI 模型，他们主要使用的是 OpenAI 的 GPT-4o 和亚马逊的 Titan Image Generator G1 模型，并根据 Figma 的设计理念进行了调整。

Rasmussen 也声称，正在对定制设计系统进行检查，确保它的可变性并且符合 Figma 的质量标准，在重新启用 Make Designs 之前，Figma 将采取额外的预防措施。Rasmussen 也强调，Make Designs 目前还处于测试阶段。

三星发布适用于可穿戴设备的 Exynos W1000 处理器

7 月 3 日，三星公司宣布推出适用于可穿戴设备的新款 Exynos W1000 处理器，该处理器采用了三星 3nm GAA 工艺制造，CPU 部分由一个 Arm Cortex -A78 内核和四个 Arm Cortex -A55 内核组成，频率分别为 1.6GHz 和 1.5GHz。GPU 部分则是 Mali-G68 MP2，可以驱动 QHD（960 × 540）或 640 × 640 分辨率的屏幕，并且支持 AoD。

其它方面，Exynos W1000 搭载 LPDDR5 内存，集成了 32GB eMMC 存储，支持蓝牙 LE 音频、NFC 和 Wi-Fi 无线网络等。网络方面，内置了 4G LTE Cat.4 150Mbps（下行）/ Cat.5 75Mbps（上行）调制解调器，支持全球导航卫星系统（GNSS）L1，包括 GPS、GLONASS、北斗和 Galileo。

[h1]大疆推出自行车电助力系统 DJI Avinox[/h1]

7 月 3 日，大疆公司推出适用于自行车的电助力系统 DJI Avinox，整个助力单元重量 2.52 千克，体积手掌大小，扭矩可达 105 牛米，额定功率 250W，最大功率 850W。系统采用双联行星齿轮结构，包含 Auto、Eco、Trail、Turbo 四种助力模式。通过手机 app 可以调节的助力单元助力等级、最大扭矩、起步踩踏响应、持续踩踏响应等参数，能同步到中控屏上显示，方便用户自定义助力风格。

Avinox 电助力系统搭载了惯性测量单元（IMU）以及轮速传感器，可提供多种辅助方式。在任意骑行模式下长按左指拨箭头向下的按钮即可启用此功能。整个系统通过一块 2 英寸 326 ppi 的 OLED 彩屏为交互中心，实现与助力单元、移动设备的互联互通，屏幕亮度可达 800 尼特并能自动调节，具备防尘、防水、防眩光性能，还支持湿手操作。

续航方面，Avinox 电助力系统提供 600Wh 和 800Wh 两种电池版本，标称续航分别可达 117 公里和 157 公里，支持快充和电池自放电、电池健康状态实时预估与提醒、电池主动降压等功能。该助力系统首批适配 Amflow PL 电助力山地车，今年晚些时候上市。售价预计在 7000 欧元至 12000 欧元之间。