近几年，土耳其在国际舞台上的曝光率实在不低，中东、西亚几乎每一场军事冲突背后都有土耳其身影，甚至敢于在军火采购问题上直接与美国对抗，俨然成为了最有国际影响力的国家之一。从军事角度分析，土耳其拥有北约内除美国外最为庞大的地面武装力量，其空军也装备了不少美国生产的先进战斗机，如果不是因为采购俄罗斯生产的S-400系统而在军火方面与美国“决裂”，土耳其空军应该已经拿到了F-35战斗机。而在海军方面，土耳其也在建造可以作为轻型航空母舰使用的阿纳多卢号两栖攻击舰。正是因为土耳其军队规模可观，并且经常四处出击，不少人认为土耳其已经成为足以与五大常任理事国比肩的军事强国，事实真的如此吗？
 
咱们从土耳其“自研”装备上看看其“底色”如何。比较典型的“自研”武器包括T129武装直升机、TB-2无人攻击机、AYMACA反舰导弹等，基本上涵盖了海陆空三大板块。这么一看，土耳其似乎与印度一样，什么武器都能自己生产，不过土耳其“自研”的背后却是满满的辛酸泪。以近期在南高加索冲突中大展身手的TB-2无人机为例，这款无人机只有引擎、机身等组件是土耳其自行研发的，至于光电转塔等复杂系统则是由加拿大-美国的联合军工企业设计并生产。根据加拿大于10月5日发布的声明来看，土耳其已经无法从正规渠道获取TB-2无人机上搭载的光电转塔。别说继续扩大生产在南高加索发“国难财”了，如果双方继续作战，那么土耳其军方自用的TB-2无人机都会受到影响。实际上，土耳其所谓的“自研”几乎全靠合作。
 
其实，TB-2是一款看似先进，实则较为落后的攻击无人机。这款无人机的作战半径较小，基本操控距离在10千米左右，其载弹量也较低，还无法击穿主战坦克的装甲。在阿塞拜疆公开的作战视频中，TB-2无人机大多会专攻对手坦克最为脆弱的引擎，摧毁引擎还不能说是摧毁坦克，只能算是瘫痪。如果亚美尼亚的战场抢修部队及时赶到，还是可以在短时间之内恢复被瘫痪坦克的行进能力。此外，TB-2在抗干扰能力方面也远远不如国际主流军用无人机，也就是亚美尼亚不具有战区电磁干扰能力，哪怕只有一台电磁干扰车能够正常运转，阿塞拜疆的TB-2都不可能这么“大杀特杀”。在利比亚内战中，TB-2无人机便被中国产的翼龙II型追着打，毫无还手之力。
 
除无人机之外，号称土耳其“国货之光”的T129武装直升机其实也不是真正的自研产品，其装备的发动机为罗尔斯罗伊斯公司生产的CST800型涡轴发动机，不管是生产线还是重要零部件组装线都在英国国内。在去年土耳其采购俄罗斯S-400系统时，英国便紧随美国步伐对土耳其进行了军事制裁，并拒绝为其提供涡轴发动机。仅仅是T129武装直升机外贸合同毁约便让土耳其赔了一大笔，更别说对其自用型的影响了。
 
在土耳其出兵叙利亚时，就连德国都成功卡住了土耳其人的脖子。当时，德国宣布暂停供应土耳其豹2主战坦克的零部件，并拒绝为其提供任何技术维护，这也使得土耳其后续作战颇为被动。可以说，对于土耳其等小国来说，军工行业蓬勃发展不过是一种“虚胖”，真正的高科技设备不是一朝一夕能够设计制造出来的，其“自研”产品越多，对各大军事强国的依赖性其实也就越强，这或许就是小国的悲哀了。