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需要趴着开的军车,出去越野遛一圈后搞不好就胸骨骨折了 [6P]
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需要趴着开的军车,出去越野遛一圈后搞不好就胸骨骨折了 [6P]
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需要趴着开的军车,出去越野遛一圈后搞不好就胸骨骨折了 [6P]
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上世纪30年代中后期,美国设计了一种简陋的军用车辆Howie“ Belly Flopper”,这是一种四轮式的机枪运载车,目的是打造一种具有优秀越野能力同时低成本的机枪车,这款军车只停留在原型车阶段,它的服役之路注定坎坷,相信任何一名士兵看到它的操作方式都不会喜欢。
鉴于“ Belly Flopper”不太好翻译,下文就将其简称为Howie机枪车。Howie可以说将简陋发挥到了极致,就连现在那些空降兵使用的平板车都要佩服几分。
在进行设计思路讨论的时候,一些人认为常规的装甲车需要安装6~12毫米不等的装甲板,极大的增加了制造工序和成本,而这些装甲板在面对反坦克步枪的穿甲弹时无法形成有效的防御,他们最后得出的结论就是与其把车辆设计得昂贵厚重,不如干脆放弃装甲轻装上阵,依靠极高的机动性躲避攻击。
项目开始于1936年,在1937年1月收到了原型车的订单,交付后进行了几个月的测试。汽车底盘尺寸很小,一台民用奥斯汀汽车的四缸汽油发动机提供动力,发动机位于底盘的后方中部,车轮为刚性悬挂,四驱行驶,没有常规的驾驶室,驾驶员直接趴在地板左边,方向盘也没有,取而代之的是一个操作杆,他的脚下可以蹬着制动器、离合器踏板。
武器为安装在车体右前部的一挺7.62毫米水冷机枪,这个配置也可以灵活调整,安装M2重机枪也不是什么技术难题,机枪手趴在驾驶员旁边操作机枪。两人的正面还有一点空间,可以堆放弹药箱等设备。
这款军车就是这么简陋,别说没有保护装甲,坐垫、挡风玻璃、车灯等等什么都没有,就是在一个简易的底盘上安一个机枪座。
就是这么一款机枪车却被设计师看好,它在测试中达到了45千米的最大公路时速,在野外作战时车辆有十分低矮的轮廓,隐蔽性非常好,认为值得军队购买。
老实说上述情况都是事实,但这根本不足以证明Howie是一款成功的车辆,任何人看到这款刚性悬挂还需要趴着开的军车都忍不住一颤,这样的车哪怕加一张席梦思床垫也一样震得人肚子里翻江倒海,而且驾驶员视野很差,稍微高一点的草地就能遮挡住,如果驾驶这样的车进行一次野外长途机动,相信有很大概率胸骨骨折,因此我们在看到为数不多保留下来的影视资料里,驾驶员都很喜欢侧着身子操作,估计是实在受不了。
相关的优化工作一直持续到1940年初期,尽管还没有明确要求终止项目,但当时另一款具有划时代意义的军车出现,那就是威利斯吉普,基本宣告Howie失去了存在价值。
从军事的角度来看,Howie机枪车最大的问题就是走向了极端设计,为此舍弃了很多本应该保留的属性,结果就啥也不是,不管什么任务都难以承担。
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02-09 13:55
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那个年代确实发明过不少外观神奇但是不实用的玩意儿,虽然现代也有,但是没了解到多少
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贝贝
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