静态检测原漆精品车型，是不是精品，上床就知道了 

今天给大家带来一款敞篷版蓝天白云，2019款宝马2系（进口）225i敞篷版跑车，绕车一周漆面未见明显色差，比较符合车龄应该有的样子 

打开引擎盖，连接螺丝未见明显拆卸，边缘未见明显断层打磨痕迹，漆面数值正常，这不是传说中美女一手车么 

水箱框架前方附件螺丝未见明显拆卸，左右大灯连接螺丝正常，大灯符合出厂日期，大灯都没动，说是前头大精品不过分吧… 

问题点来了：通过缝隙发现，吸能盒两侧连接螺丝均存在垫片拧动错位痕迹，仔细研究纵梁两侧表面未见明显褶皱变形，两侧翼子板也没有任何拆卸补漆现象，谁能给我解释解释，怎么了呢？  

带着有毒心理，但是不能乱了检测流程，先把外观整体框架检测完毕，ABC柱正常，整体外观覆盖件未见明显拆卸，漆面数值未见明显钣金喷漆痕迹，绝对的原漆车型，那原版不原版？就跟着柯南的步伐继续走…由于前头吸能盒拆卸，前头结构件及其他覆盖件未见明显异常，不能排除的一点就是存在爆气囊可能性，谁让现在的传感器都过于敏感呢，要怪就怪太脆弱，哈哈  

打开车门，这是什么sao红（需要脑补）…内饰磨损与表显公里数基本相符，未见损耗过度现象，这都不是重点，咱们是为了寻找爆气囊而来，继续深入…  

中控台边角连接处存在轻微撬痕，副驾驶手扣内螺丝拆卸，错位痕迹明显，副驾驶气囊标识字体深浅不一，离爆气囊更进一步了，由于初检不能对零部件进行拆解，只能找到更有力的撞击现象来证实爆气囊可能性，妥妥的 

静态检测完毕，上边找不到事故原因，那只能是从底盘入手。与车主远程语音沟通后，车主竟然要安排直接过户，声称只要是没有大事故，爆气囊可以接受…由于没看底盘，底部存在风险隐患较大，但我还是强烈跟车主沟通，没有排除完事故原因，必须看底盘，哈哈，是不是负责的有点过分这时商家还是比较配合的，在跟车主未达成共识的情况下，主动带着我到附近的修理厂看底盘，看来对车况还是比较有信心，我倒是希望自己多疑了～ 

举升底盘，是时候展现真正的技术了…底盘零部件存在后期焊接，原车主要么人家开宝马呢，绝对是居家会过日子…够意思我第一时间告知车商，车商下来查看后竟然说哥们别看了，跟客户说一下，这台车不卖了～

这么一说我真是有点懵逼啊，抓紧忙慌的多拍几张照片。    

底部元宝梁螺丝拆卸，左右两侧悬架、减震螺丝大面积拆卸，总结一句话就是底部大面积拆卸，这还没完呢… 

最后一张图片给各位老铁留着，各位所以发挥吧，这是哪里？有什么问题没有？回去的途中才得知，这台车是车商朋友寄售的，而买车的客户也是车商的朋友，当时看车只觉得原版原漆，也注意到了吸能盒拆卸，但是原车主告知车商之前醉酒前方顶到了马路牙子，并没有大问题还特别感慨到幸亏我们坚持看底盘了，不然这个车卖给朋友，挣钱与否不说，这事真是说不清了，这也多亏了商家配合的态度。

看到这问问各位，您还觉得看底盘不重要吗？看车不升床，纯属数流氓。