千万别碰二手车 哈哈反正以后不碰了

不太懂，普通家庭为何要买车？
国外家庭也许几个月的工资可以买一不错家庭用车，国内得一年工资才够买一家庭用车吧，我说的是平均数，杠精不要拿特例来说事。然后国外的油比国内便宜，
整体算下来，工资购买力远不应该去支持买车。
不太能理解普通家庭买车做什么，如果是商业，那么买车是为了赚钱。
用低端工资水平买高价格汽车，然后还用高成本养车，与其说养车，不如说是在用自己高支出养那群土匪，
实在不明白普通家庭买车做什么，有这么一大笔钱，我屯了黄金放家里都比买车划算，物价必然是上涨的，黄金是商品，价格也会涨，车是什么？消耗品，必然持续亏损。
有人说买车出行方便。是否真的方便，我体会不到，日常出行对于我而言，公交地铁足够了。
也许，偶尔的一次随意出行很自由，可是为了这样的自由代价太大。
我也支持汽车，但是这样的汽车价格和用车成本让我觉得支持国内的汽车工业纯粹就是被那帮土匪忽悠，用高成本支出去养那群土匪。看看汽车价格，看看税率，看看汽油价格，看看各种苛捐杂税，不太能理解普通家庭为何要买车。

你再怎么康合同,也没有车贩子精明,人家也不傻

据说车贩子都把三元催化拆了卖钱，是真的吗？一个几千块，看朋友圈一个车贩子卖一辆老中华才4千块，要是买回来拆掉三元卖了，等于白赚了一辆老车呀，卖废铁也行呀

公里数不好保，因为未必是二手车商调的，尤其是年份长的车。
大多数合同就是水淹、火烧、事故。但是这个事故很有说道，法院支持的事故基本都是重大事故，简单补漆、钣金、更换某些配件不属于事故车。水淹也是，涉水车辆属不属于水淹车，水进到多深才叫水淹，这都是说道。
所以，诚信制度不健全，尽量别去碰二手车，这就像官场，这个公务员想做个好人，旁边全是贪污腐败，他最终结局也是贪污腐败，二手车也是，想好好做生意，拼不过那些玩猫腻的。
最虎的还是那些敢碰网络交易平台的，什么瓜子、优信、58、人人车，人家有最强法务部，吊打买家，能退你服务费都算烧高香。

我转了好几次二手车市场，买了辆二手车，准备工作做了好久，最后签了合同，领了钥匙，过了户，开车回家，才发现签好的合同忘了拿！
好在车子不错，很省心！
买了两次二手车开了，都很省心。
我买的心得是，自己笨，就别去想着占便宜，找车况好、价格又便宜的，我都是看车况，找价格中间位的，不要同等车况，最贵的，也不去碰最便宜的。
还有一个就是找有固定门头、摆的二手车多，并且多去几次看看，车辆有更新，有卖出的！

这个事儿怎么说呢，买二手车就不要太矫情，底盘没有结构性损伤，发动机变速箱正常就行了，至于调表，有些车能查出来的，查不出来的，看方向盘，看主驾座椅，如果5万公里以内的看轮胎是不是出厂标配的轮胎，还有就是避开一些车型，像日产的全系三箱车，帕萨特，雅阁，这类车是干滴滴的重灾区，像北京的滴滴，一年跑大几万公里很正常（当然公里数大的车况不一定不好）

无商不奸，不然他们怎么付得起ktv 800的小姐姐

现在国内二手车的市场情况，想图便宜，低于同车况市场价，基本会被坑；按照市场价购买精品车况，也未必是精品车，甚至可能还不如明明白白告诉你有磕碰的车。大点的店还行，跑得了和尚跑不了庙，还能等到你法院开庭；小点的店连庙都跑了，法院起诉都不知道找谁。

看看了

那就买一手呗

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水好深，所以我买新车

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