据乘联会最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆，同比增长1.1%，环比下降1.2%。其中轿车销量79.4万辆，同比增长3.3%，环比增长3.4%；MPV销量9.5万辆，同比增长12.0%，环比增长3.8%；SUV销量73.7万辆，同比增长2.3%，环比下滑1.4%。
从乘联会公布的轿车/SUV/MPV零售销量榜单来看，大部分车型仍然呈现增长的状态，但是也有不少车型出现大幅下滑。从各大榜单来看，车型的排名变动相对较大。
整个榜单基本都是老熟人！从轿车榜单来看，5月份轩逸依旧是轿车领域的冠军，但是销量同比下滑16.2%至38373辆，朗逸车型销量跌幅也不小，同比下滑10.9%至30375辆，从4月份的第二名跌至第三名。与此同时，卡罗拉本月强势逆袭，从4月份的第五名升至第二名，销量同比增长5.6%至35083。
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德系主流车型宝来和速腾均出现下滑，其中新宝来同比下滑2.1%至24556辆，速腾同比下滑15.1%至20920辆，桑塔纳同比增长15.0%至15417辆。值得一提的是，在一季度表现亮眼的迈腾，5月份直接跌出前十五。迈腾销量下滑与其市场有一定关系，近几个月包括探岳、迈腾、速腾等车型投诉量居高不下，导致这几款车型销量出现不同程度下跌。
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在BBA品牌中，宝马品牌表现较为优秀。宝马3系和宝马5系均实现大涨，其中宝马3系大涨34.2%至18575辆，成为榜单中涨幅最大的车型。4月份销量1.6万辆的奔驰C级被挤出榜单，本月同比下滑1.3%至15248辆。在高端轿车中，宝马5系蝉联榜首，同比增长29.0%至16868辆，领先奥迪A6L和奔驰C级。另外，在高端轿车中仅红旗H9进入榜单，5月销量仅为1764辆，略高于凯迪拉克CT6，可以说是夹缝求生。
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其它车型方面，美系品牌仅别克英朗上榜，同比增长15.2%略好于其它车型，以26752辆的成绩位居榜单第三。此前表现较为强势的特斯拉Model 3再次跌出榜单，5月份销量仅为9208辆。自主车型宏光MINIEV及帝豪登上轿车销量榜，这也是榜上仅有的两个中国品牌车型，不过帝豪销量大跌33.9%，主要是因为帝豪换代在即，预计在上市之前其销量波动还是相对较大。
再来看看SUV榜单，本月SUV前十五车型排名出现了不小的变动，最直观的变化就是本田CR-V和本田XR-V名次互换。从数据来看，SUV市场又回到了熟知的排名，哈弗H6重新夺冠，同比增长11.7至25065辆，而长安CS75也强势冲击到第二位的排名，同比增长12.2%至22573辆。
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与4月成绩相比，5月本田CR-V的表现有些“难以置信”。在榜单中，本田CR-V虽然同比增长3.3%至18787辆。但是排名却跌到了第五，在合资SUV中排名第三。被本田XR-V和丰田RAV4赶超。本月本田XR-V实现反超，同比增长28.1%至19361辆，是SUV榜单中涨幅最大的车型。除了本田XR-V和CR-V外，本田皓影和缤智也出现在榜单中，且均实现增长。其中本田皓影同比增长17.1%至15544辆，本田缤智同比增长15.5%至12855辆。
在高端SUV红，宝马品牌同样强势。4月份杀入SUV销量榜前十的是奥迪Q5L，5月被换成了宝马X3。数据显示，宝马X3同比增长25.3%至14611辆。除了宝马X3之外，奔驰GLC挤进了榜单前十五，而奥迪Q5L略低于奔驰GLC，两款车型销量分别为11990辆和11722辆，均出现两位数同比下滑。
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本月还有一款车型挤进前十，那就是来自特斯拉的Model Y。本月特斯拉Model Y以12728辆的成绩，排在了榜单的第十三位，这个成绩超过了大众探岳，并且有反超奇骏的态势。在高端SUV中，特斯拉Model Y仅次于宝马X3。
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令人唏嘘的是，美系、韩系、法系基本很难在SUV榜单中见到身影。随着越来越多优秀USV产品的推出，SUV市场两极分化的情况也将越来越严重。
再来看看MPV，5月份五菱宏光和别克GL8两款车型销量过万，其中五菱宏光再次蝉联榜首，但是再次出现两位数跌幅。别克GL8表现虽然远不及五菱宏光，但是销量稳定在万辆以上，本月同比增长11.3%至12220辆。传祺M8销量为6086辆，五菱凯捷销量为5904辆，艾力绅销量超过5000辆。一直以来威然在市场上的存在感并不强，虽然威然本月销量同比增长530.1%，但是也仅1802辆，是否能够延续强势增长还需要后市验证。
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总的来看，大部分车型均能实现增长，但是也有部分车型跌幅超过市场水平。轿车市场中，卡罗拉实现强势逆袭，特斯拉Model 3再次跌出榜单。SUV市场中，本月自主品牌回归正常轨道，哈弗H6和长安CS75排名前二，相比之下合资SUV的变化更大，本田CR-V跌至第五，豪华SUV竞争加剧。MPV市场中，五菱宏光在市场上趋于饱和，持续出现下跌，而别克GL8市场表现较稳定，月销量维持在万辆以上。
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