我服了！
      我们自从进入2021年，成品油价格已经连续涨了两次，近一个月的时间就让我们喜迎了两次，是不是感觉喜迎的太快了。

 

      我们用着最贵的油，走着最贵的路 ，他们这些坐着收钱的公司还说自己不挣钱，每年都连续亏损，简直是侮辱了我们的智商。

      前天的涨价已经应声而落，每吨汽油上调75元、柴油上调70元，折合每升89号汽油上调0.06元、92号汽油上调0.06元、95号汽油上调0.06元、0号柴油上调0.06元。从涨价的幅度上看似不多，在国际原油一直处于低位的今天，成品油价格的上涨就是一个很怪异的事儿。

      这一次的油价已经是第六次连续涨价了，也就是说让我们连续喜迎了六次，喜迎的腮帮子都疼了，还想让我们接着喜迎。前天的这一次涨价在我预料之中，因为马上春节放假了，在节前油价上涨已经成了惯例，这方面儿不知道网民朋友们平时注意过没有？只要是每逢五一、十一和春节，放假之前油价必涨。

 

        尽管油价连续的上涨，两桶油仍然还处于亏损，拿中石油来说，中石油目前的负债是1.21万亿，在金融市场上自上市以来已经缩水了8.5万亿。中石油2020年财报已经出来了，全年归属母公司净利润同比减少250亿元到290亿元，扣非后净利润下降730亿元~770亿元，也就是说连续在亏损。

      如果说中石油是因为卖不出去商品油亏损的，完全说不过去，中石油目前是中国成品油市场的老大，有着定价主导权，简单的说就是垄断着市场，不存在油卖不出去，卖出去的油价格比民营加油站的还高，结果还亏损。现在中石油的92号汽油均价接近了每升六元，很多民营加油站的92号汽油四块多钱都能买到，仅差价就差了50%，尽管如此他们还是亏钱。

      中石油把油卖掉还亏钱，这种情况已经很不符合商业逻辑，产品能够供不应求亏得一塌糊涂，那么，不卖油他们会不会亏？亏 ，也是亏损严重。

      在去年上半年疫情发生以后，全国运输基本上停摆，中石油的销售总额严重萎缩，中石油在2020年第一和第二季度报仍然亏损了几百亿。卖油亏不卖油还要亏，这种情况你不服也得服，不管油价高还是油价低从来就没挣过钱。
     
 

  我们的两桶油既然如此的不挣钱，真倒不如把市场放开让民营企业随便去做，这样老百姓也可以用上便宜油，两桶油也不会再亏损了，对买卖双方都有好处，何必这样继续亏下去呢？自己干着不挣钱，还不让别人去做，哪有这样的经营方式？

      市场只有开放才能有出路，有了开放就有了市场竞争，由于成品油的销售总额不会改变，政府的税收也不会减少，石油市场解决的就业甚至更多，老百姓还能用上实惠的商品油，这对国家和老百姓都非常有利，何必让两桶油一直这样亏下去。

      民营加油站的油比两桶油便宜的多，而他们的进货渠道依然是两桶油的石化厂，私人经营加油站就能够挣钱，到了两桶油手里油价还高还要亏，总之，我们离了它暂时还没有别的选择，更奇葩的是，用着它们的高价油，审车的时候只要环保一测，排气还不达标，怎么说都是他们的理。让我们这些消费者想起来，你不服也得服！ 

韭菜喜迎油价上涨

呵呵

土匪本性

感谢

养了一大堆龃虫，能不亏吗？前两天还看到一个帖子说一个东北的二十几岁年轻人进国企，月薪一万多，上班啥事不用做

引用

引用第5樓leecr於2021-02-01 08:56發表的 :
养了一大堆龃虫，能不亏吗？前两天还看到一个帖子说一个东北的二十几岁年轻人进国企，月薪一万多，上班啥事不用做

赞同

蛀虫太多了，红三，红四，红。。。。。。。能不亏？

应该亏 我们着都去私人加油站加油 比中石油 中石化每升便宜差不多一块钱

1024
国内的油品真的很差，某合资车企前技术骨干，以前有批车是按照92#汽油在国外调校的发动机，结果在国内加了92的油一直有问题，我们一直以为是车的问题，连续检查了半个月，都查不出有什么问题；后来实在没办法，把92的油换成95的，瞬间什么都正常了。

能有什么办法 只能干瞪眼啊

真是不要脸，吃相太难看

它不亏领导们能有的赚吗

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营收排行榜前列，同样出现在负债排行榜前列…这该怎么解释

喜迎就完事儿了

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改变不了

这么认真的不要脸，他们是咱们做到的

对中石油、中石化不太了解，但是大国企应该都一样，移动联通的不说高层了，只要当个中小层领导，一年轻松二三十万不成问题，还不加其他的各种福利待遇，至于干活的，都是层层转包，真正拿大钱的啥事不干。

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喜迎油价上涨