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[转载]高阶智驾下放至10万元级,2025车圈第一战正式打响
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[转载]高阶智驾下放至10万元级,2025车圈第一战正式打响
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云中雀
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[转载]高阶智驾下放至10万元级,2025车圈第一战正式打响
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不知道有多少朋友在去年因为价格真香而入手了自己心仪爱车?
不错,纵观整个车市 2024 年,我愿称之为价格战元年。
以比亚迪为代表等国产新能源品牌纷纷出手,7.98 万元插混新能源轿车、10 万级插混 SUV、10 万出头纯电车在这一年里接连亮相。
合资燃油车企同样被迫打起价格战,不少车型更是原地骨折价开卖……
讲道理要搁几年前,如此画面那妥妥春秋美梦一般存在,但它就这么水灵灵的出现了。
显然,这背后反映的是中国制造产业的进步,是国内新能源车行业技术全面爆的象征。
那么接下来的 2025 年,价格战是否会得到延续呢?
答案是肯定的,毕竟以咱们现在崛起速度,车企在成本管控方面完全没有倒开车的道理。
同时除价格外,2025 我们还有望见到车圈另一盛况——
全面智驾!
这句话并非空穴来风嗷,此前比亚迪不但公布了 2025 年 500 万辆销量目标;
且王传福透露:
将在这一年实现为 60% 以上车型搭载高速 NOA 及以上智驾系统「天神之眼」,推动“智驾平权”。
起猛了,比亚迪终于重视起智驾系统了!
咱们假设他能完成 2025 年销量目标,以此估算,意味将有超过 300 万辆比亚迪新车搭载高阶智驾!
别忘了比亚迪销量大多集中在 10 万元级主流市场,包括秦、宋、海豹 06 等都将获得「天神之眼」加持。
这波妥妥利好广大普通消费者。
话说回来,这哥们儿为啥突然发力智驾且一上来就掏出王炸呢?
总结一句话就是,高阶智驾已成为中国新能源车行业未来重点发展方向。
在此之前,比亚迪大量车型缺乏高阶智驾一直是广大车友吐槽的重灾区。
不过吐槽归吐槽,并不代表人家完全不鸟这方面,现在看来倒更像是一种不屑于半成品,不搞好不端上台面的态度。
根据王传福介绍,自 2024 年初开始,比亚迪投入了大量资源在智驾领域;
目前智驾团队已拥有 5000 人以上,核心算法团队也超过了 1000人,同时还有 1000 亿元的计划投入为其兜底。
这规模放在整个行业也算得上 T1 梯队。
而在这些资源堆砌起来的「天神之眼」高阶智能驾驶辅助系统到底有怎样表现呢?
首先按照定位分为三个等级:
天神之眼 100、天神之眼300、天神之眼600。
其中天神之眼 100 为
纯视觉方案
,由 12 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等感知系统组成。
能够实现
高速领航 NOA
(自适应跟车、自主变道、自动预警及制动、自动上下匝道、自动汇入主路、智能泊车等)功能。
这一级别天神之眼将用在 10 万元级家用车上,例如秦、海豹 06 等。
你问为啥不用激光雷达?这玩意儿动辄数千元一颗成本堪比一台发动机,低价车型表示是我不配了!
而天神之眼 300 则在以上基础上提供更多摄像头,并配备
一颗激光雷达以及英伟达 Orin-X 芯片
,硬件算力大幅提升,可实现高速+城区的全场景 NOA。
天神之眼 300 目测会用在王朝海洋旗舰车型及腾势方程等中高端车型上。
至于氪佬专属天神之眼 600,
双英伟达 Orin-X 芯片、3 颗激光雷达
豪华方案可实现主城区无图 NOA,基本属于仰望等高端车型独享了。
目前,比亚迪已经拉开全民智驾序幕,秦 PLUS、宋 PLUS、海豹 06 等智驾版都将于近期上市。
计划在今年入手新车的朋友,不妨再等等,看看接下来其他车企会如何接招!
毕竟谁也不知道这波「智驾元年」还会给我们带来怎样的惊喜!
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汽车不属于快销品,
不能更新太快,
现在我们的新能源车跌代太快了
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风月无涯
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凡是价格战的到最后都是一地鸡毛。再说,更新迭代这么快,所有的安全性验证都要购车者来完成,各位有没有信心当小白鼠啊?
02-11 02:34
御风丶卧龙
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现在就已经是快消品的感觉了。。。
02-11 07:00
七线明星
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风月无涯
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知不知道什么叫迭代?又不是从头重新开发
02-11 12:18
七线明星
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新能源车估计最多用5年,也快成快消品了
02-11 12:18
一片云
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电瓶车而已
02-11 12:24
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比亚迪出了名的油耗优化的好。反正秦L的2.99升没见人跑出来
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国产全是假数据假参数
02-11 12:25
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jianka
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电车除了特斯拉,其它品牌的不接受
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猫大叔
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老车主能升级就好了
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智驾确实车少时开长途比较省人。
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一片云
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国产一定费命!
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寻逸林夕
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发展、应用新技术是好事,但一定要稳定、可靠后再普及
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灰蒙蒙
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这是拿人民群众当小白鼠呢?
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大真探
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又是一个巨大的烂尾工程
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穆尚
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不烂尾怎么体验出民族优越性
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近视安
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现在的车子更新的太快了
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说明根本没有技术含量!
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shineyg
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我看人家一个废弃的红米手机加一个来源App就可以智驾,哈哈哈
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