大额配件的修换问题上，保险为了少赔大部分处理不合法不合理原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019
类似的问题和案例，其实我们介绍了很多，发布的文章也不少。只是现在这样情况越来越多，因为保险公司对成本的控制越来越严。这个问题，其实和上上篇文章的意思有些接近，保险的赔款好比生产商品的成本，成本高产品质量不一定好，但成本低了产品质量肯定好不了，有些人可能会和我们杠，什么控制管理成本等等，但是，再怎么控制，好的原料的价格是不会低的，这个会直接传递到销售价格。
基于成本原理，同时考虑口碑和服务等因素，所以，大部分保险公司在理赔时，管控的重点就是大金额的配件修换问题。比如高档车的大灯，发动机，变速箱，转向器，仪表台、电池包等等，甚至安全气囊也是如此。其中，本案例介绍的就是发动机的修换问题，如附图所示，保险公司一开始不同意更换，后来经过一系列的操作，当然是基于法律基础，行业规定，常识理解等等角度进行专业化的切入和操作，最后，保险公司同意更换发动机处理。当然，在这个过程中，保险公司肯定会找各种理由进行抗辩，甚至是忽悠。
那么，保险公司的一些操作或做到，到底是否合法是否合理呢？客观的讲，有些是合法合理的，但也存在相当一部分非法且不合理的情况。比如本文的案例，保险公司的做法就是非法且不合理的，否则，我们的维权也不会成功。但这个过程，专业性是必要条件，否则，保险公司肯定不会妥协。事实上，保险公司会想尽各种办法，各种手段，所以，这个过程一般会有些艰辛，这也是不可避免的。
最后，就要讲到修换标准的问题上，那么，修换问题，到底是保险公司说了算，还是车主说了算，很显然，都不是他们说了算，否则，保险公司最好什么都不换，车主希望基本都换新的，这些都不现实。因此，还是规则说了算，法律规定说了算。可问题是，这个领域太专业了，绝大部分车主都不懂，所以，只能是保险公司说啥就是啥，很多时候，保险公司为了让他们的说法或要求更显合理性，自己制定了一大堆规则，这种一家之言，闭门造车的方式，明显侵害了广大车主的权益。因此，对普通车主而言，让保险公司拿出修还是换的法律依据，是维护自己权益一个比较实用的做法。例如，本案例，没有任何法律规定，这个发动机缸体可以维修，保险公司要求第三方维修的做法本身就侵害了车主的合法权益，更不符合法律规定。
总之，发生事故后，一些大金额配件的修换问题，车主一定要有维权意识，特别是涉及安全的一些部件，例如方向机、电池包等等，否则，后面麻烦很多，且存在安全隐患，这种情况我们之前发布的案例也有。保险，本身就是保意外的，如果理赔是产生意外的因素，那么，保险有何意义？
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