[/b]
这几年经济形势不好，国家财政收入减少，削减行政事业单位开支成必然，公务用车已经大幅减少，好多单位都在清退借调和临聘人员，文联这样的单位，也不能幸免。
[b] 说来，体制内，是个与世隔绝的小社会，里面错综复杂的关系，剪不断，理还乱，别看天天喊着精减，实则动一发而牵全身，比减肥还难，动谁都肉疼？且不说精简公职人员，连司机、保洁、保安等编外人员都减不掉。看看各单位的实际情况就知道了，都是七姑八大姨的，相互牵连，怎么精简？
手心手背都是肉，减谁啊，进来了就出不去！太难了！ 奈何，触动利益比触动灵魂更难，请神容易送神不易，清退编外人员谈何容易？体制内，一个基本的其实是：越是觉得无关紧要的可以裁掉的人，往往越是裁不动，也没人敢裁。不然随意让一个人失业，其后果承担不起。
临沂，体制内的这两个人，一个是司机临时工，一个是文联一把手，没曾想一次简单的交锋，最后弄了个你死我不活！
一边，单位一小小的司机，虽干了大半辈子，但也改变不了自己临时工的宿命。合同期一到，新来的一霸手就抽刀断水不续约。原本，文联就一闲差，事不多，领导用车机会也少，他完全可以轻松躺平干到退休的。虽然编外工资偏低，但也还算体面，毕竟吃的是皇粮。可如今倒好，49岁了人到中年，一下子被裁，上有老下有小，又无其他傍身技能，新学也不可能，没了生活来源，负担又重，心态就崩了.......毕竟，这不是一个人的失业，这是一家子的饭碗。
于是乎，恨从心中来，恶从胆边生，你砸我的碗，我就掀你的锅，把这所有的不满情绪一股脑的都记到了新来的领导身上。反正，他虽改变不了临时工身份的命运，但是被弄急眼了，还是能改变别人的命运滴。
另一边，55岁非实权正处级领导，之前履职过统计局、红十字会、大数据局等单位，这次上任文联，也多半是想在此位置混到退休。虽然任职过诸多单位的一把手，但都是些名不见经传的小单位，本身人少，麻烦事也就少，管理起来so easy。没想到这次不续聘的决定，会引起对方如此强烈的情绪波动。更没想到，甩了一个包袱，断了一家活路，换来了一把绰刀，把自己给埋了，本来可以处成好兄弟的。
领导狠心在前，司机报复在后，虽同走一条路，但定性不同，一是以身损职，一为殺人暴徒，一下子节省了两个人的财政支出。真不简单，说明了什么呢？
一则说明这个一把手没手腕，没有怀柔政策。自古文人相轻，文联可能更江湖。司机都这把年龄了，领导你可以给他调岗也别辞了人家呀！要给人留一点希望，有点人文关怀，你让人全家生活不下去，这次遇到硬茬了，还不得对你下狠手？还是要综合考虑一下下属的感受，不然吃亏的就是领导自己跟家人。
二则说明这个临时工戾气太重，易钻牛角尖。快50的人，在体制内也混懒了，总是认为机关事业单位一般不会裁员，如果裁员就是领导跟自己过不去。如今真被辞退了，就要一刀泯恩仇？妥妥的把单位当成了自家的了，如果真成了那样，一个单位不知道要养多少闲人？这一下，两个家庭都毁了。
三则说明工会调解、仲裁法治手段的弱化，都不会拿起最终有效的工具来进行扛争。
四则说明生活的压力，需要每个成年人未雨绸缪。正常情况下，十年前就已经车改了，大多数司机另谋出路，待在原单位的基本上都是混日子。而对这些混日子的司机，大多数领导也是不管不问，反正不是自己的钱。这个司机十年前39岁，年富力强，但凡有点进取心早就另谋出路了。现在碰上一个较真的领导，结果就发生了冲突。这是两个人的悲剧，也是现在社会的悲剧，都在混日子，不混日子的是少数。结果不混日子的，反而被混日子的人和混日子的现实打败了。哎，只能说这两人各得其所，为后世做篇警示录了。
体制内，这只是文联一家，更多的还有书法协会，群艺馆，红学会，舞蹈协会…权力是有副作用的，领导也越来越不好当，选择窝囊和强势都有风险。而精简行政机构冗余人员，更考验着他们的智慧与耐心，因为它触及到人的利益，这是比反腐更重要更难办的事情，说易行难！
估计，此事件一出，有了这个先行者，让更多的领导考虑问题多一些思考了，以后全国各机关单位要清退大龄临时工都会慎之又慎，临时工改革的阻力会越来越大，精简裁员估计要暂告一段了……
我本善良，只希望，此类悲剧不再发生，人间充满大爱.
赞(154)