斯巴鲁这个日系车品牌，一直都是标榜着驾驶、操控、拉力基因行走江湖，在国内圈粉无数。但全进口的身份、高昂的起售门槛，把无数死忠粉给挡在了门外，销量总是不温不火......
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 之所以丰田旗下的雷克萨斯和现在的斯巴鲁迟迟不进行合资国产，其实跟国内的政策限制也有很大的关系。

     在国内汽车市场刚起步的时候，中国车企缺少资金、技术和管理经验，而外资企业眼馋国内巨大的市场，于是国家很快就搞出了一份让双方能够各取所需的政策。

     交换的条件也很简单粗暴：就是通过以市场换技术的方式，让国外车企跟中国自主品牌组成合资厂，同时对这些合资企业进行限制。

     比如合资企业的数量不能够超过两家，这也是国内丰田、大众、本田等销量极高的车企，往往也只有两家合资品牌的原因。

     而经过了这么多年，如今中国汽车产业，尤其是新能源领域已经足够成熟，全面放开国内市场，也只是时间问题。

     就在前几天，工信部新闻发言人就表示，2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制，到时候汽车外资投资将全面开放。
所以斯巴鲁将来想要实现合资国产化，还真不是没有可能哦~