说起来简单，但也没那么简单……

其实就三招，一是辨认方向，二是记路，三是问路（认路牌、看地图）。

辨认方向是一切的基础。

那时候， 小孩子两三岁就开始学着认方向；走个亲戚，出个远门，路上歇息时，家长就会问：“哪边是东？”“哪边是北？”“现在刮的是什么风？东风还是西风？”

有的小孩子就会犹豫着，指一个方向。指对了，大人就乐呵呵的；指错了，只好从头教。

方向感必须从小训练，练到到哪都不迷向，家长才能放心。不然农村地大，小孩野，稍微大点就跟着别的孩子到处乱跑；万一在哪耽误了、或者一时走岔了，别的小孩子往往也还没学会操心，有人丢了，他们也不知道找，直接就回家了——那么，这时候，你如果能辨别方向，就可以想办法自己走回家；不然小孩子迷失在田野中还是有一定风险的，因此夭折的并不罕见。

其实辨认方向也有诀窍。

比如，房子大多面南背北；尤其是修的比较讲究的老房子，上房必然门朝南。只有路边店铺或者田边看护庄稼的临时房不讲究。

再比如，北方的树，枝叶偏南方往往比偏北方茂盛；路上见了向日葵，花盘可以向东向西向南，但绝不会有朝北的。

墙根北侧满是青苔，而面南、向东、向西的墙根、崖根是干的。

离本地不太远、且地势比较平、空气能见度较为理想的话，记住周围的山。远远看一眼地平线上熟悉的山的轮廓，大概就能知道方向了。

还有太阳的位置，早上在东方，晚上在西方，中午在南方。

晚上，天空有两个“七星勺”，比较大的那个就是“北斗七星”；勺口两颗星（自底部到勺沿）的连线指向的就是“北极星”，它所在的方向就是正北方。

总之，我们小时候都会经过这样的训练，其中方向感好的，嗯嗯，比如在下，哪怕才五六岁、在父母怀抱中睡了一觉，醒来，到了个陌生的地方——问“哪里是北”，俺都能毫不含糊的指出来。甚至都很难说是怎么认出的方向，总之脑子里有个感觉，绝大部分情况下不会出错。

当然，方向感有时候也会出错，而且往往非常的“个性化”。比如深圳西丽一带就比较怪，我知道哪边是北，但总觉得那边是东，别人就没这个问题；而到了西安雁塔区，我们都能说对方向，我爸就总把东当北……

遇到这种情况，及时发现并想办法纠正就很重要了。此时有个指南针之类就会好一些，但指南针在多铁矿的山区并不靠谱。

在当时，不“迷向”的人才有资格独自出远门。否则……

反正，有的人一辈子没到过离自家十几里地的小镇，过去也就那么过了。

学会辨认方向的同时，我们也从小被教着“记路”。

那时去亲戚家，一路走，家长就一路问：“如果去你舅家，该走哪条路？去表舅爷家呢？”

去了陌生的地方，去的时候不知道路；该回家了，家长就假装迷路了：“咱回家该走哪条路啊？我咋不记得了？”

我五六岁时，去舅家走的是一条老路；后来修了桥，就不从那边走了。

过了十几年，我上高中了，忘了去做什么，又走了一次老路。虽然已经过去了十几年，但我还是一下子认出来了：“这地方，我来过……以前去舅家就走这里，前面上了坡应该往南拐……”

记路，在当年也是重要的生存技能。

路都记不住，那当然是一辈子都别出远门了。太危险。

记路也有技巧。这个技巧就是记路口、记“地标”。

路口就是每次重新选择方向的“节点”，不到路口沿着路走就是了，没必要记；而“地标”是地面上的一些固定的、独一无二的特征，可以用来辅助记忆“路口”。

注意，“地标”必须固定。你不能说“啊，我知道，这里有棵很大的青草，过了青草的下一个路口右拐”，拐过去没多远有片瓜地——这至多能管一年；甚至，运气不够好的话，一个月、一个星期后，草就没了、瓜罢园了……

好的地标必须是固定的、有辨识度的。比如，村头历史悠久形状独特的老槐树、路边长在一起的三棵大树、一座石桥、路边的商店、河流、山脉，等等。

如果找不到地标，一连若干个十字路口看起来一模一样，那这地方就非常危险，一不小心就迷路了。

但只要有地标，借助地标、辨认路口，然后沿着路走，想迷路，很难；尤其公路上有路标、路牌、里程碑，比乡间小路好认的多。

在学会认方向、记路之后，下一个问题来了：第一次去陌生地方，怎么办？

答案是：问去过的人怎么走，或者，看地图。

注意，问路或者看地图和记路是一样的，并不是说你要巨细靡遗的都记下来——没必要，也做不到。

你应该做的，仍然是记住每一个需要选择的岔路口、找到识别岔路口的“地标”。

比如，沿着某某路走 1 公里，经过两个十字路口，在下一个三岔路口右转……

问路也有技巧。

一般来说，找自己认识的、可靠的人问路，不要找陌生人；迫不得已必须找陌生人问路，不要找年轻的、尤其是看上去有点痞气的人问路。他或者不知道路，或者会恶作剧整你——出门在外，被整了，后果可大可小。最轻让你走错路、浪费体力、耽误时间；最重……小命丢掉都有可能。

你可以找路边的小店问路，最好先随便买点东西，这样被人坑的可能最小——但要注意，财不露白，拿零钱买点不值钱的就行，别掏百元大钞出来，人心叵测……

另一个就是，因为安全问题，男人到处乱闯的多，女生一般不敢乱跑；加上当时出远门也是一项技能，并不是人人都会。所以问路也要判断一下，找看起来精明的、经常在外的人问路，太老实巴交的要么浪费时间、要么信息是道听途说来的，可能并不可靠。

但精明人心眼多，注意别被“套话”，留心人身安全。

我外公讲过个故事，解放前，有人（本家亲戚，但早好几辈了）做生意赚了点钱，搞到十几两银子，藏包袱里带回家；结果半道遇到个人，那人看他走路姿势不对，脚底带土——据说是当时贼人的专业技能，带金银的人体态步态和正常人不一样，盗贼 / 土匪眼光毒，能看出来——就悄悄跟上了。

幸好这人机灵，走没多远发现有人跟，便怀疑自己不小心钱财露白了；于是马上拐去附近的村子，说自己是工匠，来做活的。贼人看这情形，也知道自己露了行藏，对方有了准备，怕栽在村子里，就放弃了。

当时各村都有防贼的防御工事，叫做“寨子”，青壮年都有组织起来保卫家园的心理准备；贼子踩点被发现后果严重；当然他也不敢让村民知道自己带了银子，万一勾起歹心就完了。说白了就是借势吓一下而已，还不能被村民看出贼是跟自己来的……也算是踩着钢丝跳舞了。

这些，都是当时必知必会的生存技能；现在当然没过去那么可怕，但出门在外还是得小心。

到陌生的城市生活，一般来说，能看懂地图的，最好先买一份当前城市的地图。这东西当时路边随便一个报刊亭就有卖，很容易得到。

然后，你要认准城市里的“地标性建筑”——前面讲过如何记路，这些建筑帮助很大。

最粗糙的，你可以记住市内主要公交换乘站。大部分城市就是火车站，更大的城市可能有两个甚至三个，比如深圳的上海宾馆和世界之窗，你一定要记住从那里到自己住处怎么走（可以坐哪几趟车、到哪下车、下车后怎么走）——真迷路了，路边很容易就能找到去这些地方的车，“重置”然后再来就是。

同样的，要去陌生地方了，看地图，市内找到该坐哪趟公交车、到哪换乘、到哪下车，然后经过什么路口、到哪条路哪个位置、附近的地标是什么（较大的建筑往往会在地图上标注）；市外记住重要节点，比如顺哪条省道走多远、到哪换哪条路。

无论去哪，记住节点非常重要，不然问路成功概率很低——比如你在巩义问到北京帽儿胡同怎么走，问 10 年你都问不出个所以然。你只能问就近的“节点”，比如你知道从巩义去北京要走 G30 高速，那就问怎么 G30 高速路口在哪、离郑州还有多远，别乱问；瞎问一通是解决不了问题的。

其实，哪怕有 GPS，我仍然习惯这样看地图，而不是一味的听导航提示——开过车都知道，导航很坑的。尤其跑城郊，导航经常会把你“骗”上小路，好好的国道不让走，非让你走乡道、村道……

学会自己看路，就不需要替导航探路，跑到狭窄的、仅容一辆车的小道上去了。

最“可怕”的，我曾被导航骗走过山道，两侧几百米深的悬崖、路上某处水带着黄泥铺了厚厚一层稍微一快就打滑的那种，吓的一车人一个劲儿的“不行咱还是回去吧，太危险了”——问题是路太窄了，掉头都没法掉头；而且已经走大半个小时了，回去……也太亏了。

更坑的是，走着走着，附近地名成了“百家坟”“狼窝子”“撞鬼崖”之类，一副灵异事件爆发的样子……又是山区，山高林深，天昏地暗，一下子到了晚上六七点太阳要落山的架势，实在瘆人。

幸好又走了半小时，到了个大村子，才注意到其实天色并不晚，下午五六点的样子。之前一直在山坳，阳光照不到，这才给人一种天黑了的感觉。于是下车吃了饭、问过路，又开车晃了二十分钟才回到省道上。

从那之后，我就养成了先通览整条路线、粗略记住重要路口、自己识路为主导航为辅的习惯。

当然，城区道路还是导航方便。免得被立交桥、环行道绕晕，或者误入单行道……

以为的人全靠记路

靠记

老司机靠谱

难以想象没有导航的旅途

人手一本全国公路图。

现在的人已经失去了好多本能

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不是有地图吗？

感谢分享啊

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以前开车是看地图规划好路线，记一下大概的路线，看路牌，看里程碑走。偏航很多的没试过，在转盘转错出口的时有发生。

现在靠导航，不过在导航出路线之后会放大看一眼大概路线才确定，主要是看导航给的路线有没有绕小路什么的。

发这的是傻逼吧
纸版地图啊

有了GPS，人都傻了

查地图 然后看路牌 多记标识物

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这些都是老知识

问路人吧

好奇四五十年代时，飞机上天后怎么认路的？

没有GPS，就强行认，现在重庆的司机师傅要比GPS精准多了，电脑指望不上就只能指望人脑了

朕已阅

引用

引用第21樓爱之筠於2022-09-04 18:47發表的 :
好奇四五十年代时，飞机上天后怎么认路的？

可以无线电导航，晚上可以看星图。不过精度不高。
韩国客机被苏联击落也发生过，偏离航线了，那个时候民航客机还没有GPS