在2022别克品牌日上，别克全新品牌标识正式发布。与此同时，全新别克旗舰MPV GL8世纪CENTURY及别克品牌首款基于奥特能平台打造的纯电概念SUV Electra-X将在本次品牌日上正式发布。
 
与此前众多汽车品牌一致，别克全新品牌表示同样采用扁平化设计。对比新旧两款设计，全新别克标识新的设计没有了包裹盾牌的圆形环，内部的三个盾牌互相独立且整齐地排在一起，不像之前那样错落排列。同时，别克新LOGO将原来三个盾牌中倾斜的金属线条更改为弧线造型，深色的区域与镂空的部分让平面图形更具立体感。截止发稿前，别克品牌暂时未披露何时启用这个全新LOGO，不过别克首款奥特能平台纯电概念SUV Electra-X很可能成为首款采用新车标的车型。
 
资料显示，大卫·邓巴·别克于1904年5月在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久就陷入了困境，后来被当时美国最大的马车制造商老板威廉·杜兰特接手管理。1908年9月，威廉·杜兰特创建通用汽车公司，并将别克作为开拓新公司的基石，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。​



别克的第一个车标诞生于1904年，其主要图形为人类拉着蒸汽车在地球上行走，虽然该LOGO只用了一年，但它却是别克历史上最具象征意义的汽车标志之一。1905年开始，别克车标开始简化，出现“Buick”的英文标识。到1937年，别克第一个盾牌车标诞生，倾斜的方格线条将橙红色的盾牌一分为二，盾牌的上半部分是一只鹿头，下半部分是一个金色的十字架，往后几年的全新标识都是在此基础上进行修改。到1959年，别克三盾牌车标首次诞生，三个狭窄的盾牌被放在一个圆圈内，每个盾牌都有着自己的色调，包括红色、白色和蓝色三种，而三个盾牌和三种颜色代表当年别克三种型号的车，分别为Electra，LeSabre和Invicta。1975年-1980年期间，别克也尝试通过“鹰”作为其标志，但是仅用了四年又回到了三盾标志。1980年，别克三盾标志再次启用，时至今日，虽然中间还有几次调整，但圆环三盾标一直被保留下来。
 
在发布新标的同时，别克也亮相两款新车，全新一代旗舰MPV车型定名“GL8世纪CENTURY”。从外观来看，别克GL8世纪CENTURY基本遵循别克GL8旗舰概念车设计风格，前脸采用较有未来感的大嘴式设计，大灯组则采用了具有设计美感的倒置的“L型”样式。同时，该车尾灯组采用贯穿式设计，同样具有L形发光造型。



​内饰方面，或许是受到同样来自通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克的影响，别克GL8世纪CENTURY中控台配备一块液晶仪表与多媒体显示屏组成的连体曲面大屏，其方向盘为四辐式造型，并使用部分打孔皮质包裹，多功能按键由物理按键和触控按键组成。
 
 
按照官方说法，GL8世纪CENTURY将开辟更高端、更豪华的MPV细分市场，并以“世纪之作”开创豪华MPV出行的新纪元。未来，GL8世纪CENTURY将与GL8陆尊ES和GL8陆上公务舱一起，进一步巩固别克在国内MPV市场的地位。据别克品牌透露，别克GL8世纪CENTURY将于今年内上市。作为参考，目前在售别克GL8系列价格最高的Avenir车型售价在46.39万-53.39万元之间。​数据显示，1-4月别克GL8累计销量41810辆，稳居MPV市场第一。
 
 
除此之外，别克还发布全新纯电动别克Electra-X概念车，新车是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款纯电动SUV概念车​。外观上，作为一款概念车，别克Electra-X揭示了未来别克家族全新设计语言，别克品牌将其称为“PURE Design纯粹”设计理念。细化来看，该车前脸取消传统前格栅设计，并简化为前保险杠下部一体式网格化设计。
 
此前，通用汽车早在2021年初便发布全新品牌标识。从设计来看，通用汽车全新品牌标识保留了原先标识的基本框架，但从全新品牌标识来看变化还是比较大的。首先深蓝色渐变矩形外框更换成了浅蓝色渐变圆角矩形边框，大写GM英文字母换成了小写英文字母，并在“m”字母底部放置下划线，官方解释为代表通用汽车研发的Ultium平台。按照规划，通用汽车将在电动车和自动驾驶领域加大资金投入，到2025年底前将在全球范围内推出30款纯电动车型，覆盖凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的品牌。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。
 
车标是一家企业的形象代表，也是最具辨识度的特征，一个好看的车标往往能够给消费者留下一个良好的印象，反之一些消费者会嫌弃车标太过于丑陋而不认可该品牌，或者不购买该车型。近几年来，越来越多的车企开始对品牌标识进行修改，包括大众、丰田、比亚迪、现代、起亚、标致等，而这些车企如出一辙地将标识进行扁平化，这似乎成为一种既定的方式。

这个logo发布了蛮久了吧

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别克三个套雪佛兰苏菲

越来越不好看

这个难度有点大

我觉得无所谓换不换

好像是去年发布的

扁平化是趋势了

感谢分享

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节省成本

起亚换的真丑

有点儿丑啊

谢谢分享

几年前的经典在现在看来也变丑了。审美观念在改变。

多谢分享

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买过一辆林荫大道3.6，车不错。还是老标好看。

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世风日下。

还是习惯看现在的logo
平行放  不好看（也许是木有看习惯，也许是审美格局不够……）

像条船，升级了但也就那样

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