这几天，一个叫金德强的河北货车司机刷屏了。

这个老实的司机因车辆卫星定位装置“掉线”，被罚2000元，愤而选择自杀，他在遗书中写道：希望用我的死唤醒领导的重视。

为了为自己争一个公道，金德强居然不惜以死相谏，这样的决绝震撼了所有人。

鱼叔我一字一字看完他的遗书后，既感慨又悲愤。

 

这个事情也引发了关于北斗的讨论，从新华社到人民日报，都发文澄清，称北斗不背这个锅。对此，我也表示赞成。

因为，越来越多的事实证据，其实指向了利用北斗系统定位的装置，即货车司机常说的“行车记录仪”。

昨天晚上，又一个卡车司机发声，控诉自己车上“行车记录仪”质量低劣，动不动就出问题，导致他多次挨罚。这个视频被疯狂转发，引发无数人共鸣。

那么，这种“行车记录仪”为何屡屡让司机陷入掉线的梦魇？

鱼叔我从一组官方公布的数据中，发现了真相的端倪。

交通运输部办公厅去年12月公布的2020年度道路运输车辆北斗导航车载终端质量监督抽查结果显示，在8省份共抽取27家企业生产的30个批次的产品后，抽样合格率为70.4%。

这个数据简直太惊人了，因为这几乎意味着，货车司机使用的“行车记录仪”，三台中竟然有一台是不合格产品。

 

“行车记录仪”不过是给北斗技术装上一个盒子而已，又不是啥高科技，居然制造的质量差到如此地步，让人大跌眼镜。

问题是，不仅质量差，价格卖得还奇贵，价格到从2000到5000元不等，一年还有几百元的服务费。

而正是这种高价低质的“行车记录仪”，司机还不得不装。因为，这玩意都是地方相关部门指定安装的，他们说啥型号就啥型号，再贵再差你也得买。

有媒体在报道中就提到，许多货车厂家在车辆出厂时，都预装好了“行车记录仪”，但在有些地方，要想上牌拿证，就得把这些原装“行车记录仪拆了，换成地方相关部门指定的产品。

怎得一个霸道了得！

“行车记录仪”这门垄断生意，不仅成为某些既得利益者的饕餮盛宴，又为罚款经济大开方便之门。

“记录仪”一旦出了问题，不管是不是机器本身的原因，往往就一个字，罚！让在底层苦苦打拼的“金德强们”，为垄断带来的高价低质买单。

看清楚没有，小小的“行车记录仪”真是厉害了，背后居然藏着两大生意，不知道让多少人赚得盆满钵满。

而且，这是一个完美闭环：“行车记录仪”高价低质使得罚款更为方便，而既得利益者们从中得到巨额好处，自然不愿去督促和改进“行车记录仪”的质量。

其结果将是一个恶性循环——“行车记录仪”的质量越造越差，罚款越来越多，司机越来越难以承受，最终，逼得金德强不得不以死相谏。

金德强的死，会改变这一切吗？

鱼叔我很期待，但实在难言乐观。

都怪美帝不把GPS的军事参数分享出来
搞得我们要自己研发北斗
所以金师傅的死
责任全在美方

问题是什么，官僚主义。解决办法，推翻腐朽的封建主义制度。恶制度不死这样的事情，只会不断重演。前段时间我和很多崔永元的粉丝有一场不友好的讨论，最后发展到他们在质疑我觉得范冰冰偷税漏税是对的。偷税漏税和这个北斗系统掉线都是一样的，都是官方下的套。你根本不可能逃得过，只要他想查你，你必然就有问题。偷税漏税不对，但是错的不是那些偷税漏税的人，而是让守法公民活不下去的制度。

血馒头吃的欢

仗着手中的公权力，疯狂变现。

都是鬼哄鬼

都怪美帝不把GPS的军事参数分享出来
搞得我们要自己研发北斗
所以金师傅的死
责任全在美方

死都不怕，为什么不去做点别呢

可怜...

1024

来，高呼打倒美帝

谢谢分享

不要小觑了地方官员的下作程度

每年罚款多少 这利益大了去了

中国人太聪明，AI比西方领先如此之多却一直深藏不漏，机器早已经具备察言观色的中国特色，领导出行，打击敌人的时候，北斗从未失手，百姓车辆一动就自动掉线

金德强的死，会改变这一切吗？

社会乱象

不同情自杀，死都不怕了，干点别的事不好吗

1024个人看法，
死不可怕，可怕的是真做点什么，父母，兄妹，妻儿怎么办，唉。
要么变态
要么死

可惜金师傅了

政策一刀切

谢谢分享

这跟稻草压死骆驼

感谢分享

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